Zum Thema zurück...war nun 30.3 - 2.4 in Alcarras und hatte von jeweils 5 sichtbaren Ringen oberhalb der Gabelbrücke auf 1 Ring reduziert. Mir hat es beim anbremsen besser gefallen.
Leider hat mir die Referenz gefehlt...war das erste Mal dort. Aber "Bremsen am Ende Start/Ziel" sollte wohl auf vielen Strecken identisch sein.
2 Stellen gab es an denen mir auffiel "hier musst Du arbeiten um sie abzuwinkeln": 1. nach dem Schalten um dann den Berg runter zu fahren, 2. natürlich in der li/rr-Schikane.
Ggf ändere ich noch auf 2 sichtbare Ringe je Holm ...aber nicht mehr auf 5 zurück.