für mich eigentlich vollkommen unlogisch das es an DEM schalter liegen soll.
1. ist der schalter in allen gängen in der gleichen position
2. beim quick shifter habe ich mit dem hebel garnix am hut da ich ihn nicht betätige über den kupplungshebel
3. habe ich die selben schwierigkeiten mit dem original hebel
4. habe ich die schwierigkeiten eher bei höheren drehzahlen aber nicht in der nähe vom begrenzer (so schnell war ich noch nie um dann vom 5 in den 6 zu schalten)