Probleme beim knackigen Runterschalten 4. - 3. Gang

[Viper]

Ciao Ecotec

Die Arretierungsfeder wird nicht am Kupplungskorb verbaut. Schau Dir das Bild von Jens an. Da siehst Du im Bild einen "Stern" inkl. eines Hebels mit einem Lager drauf.

Um die Drehachse dieser Schaltwalzenarretierung siehst Du beim genauen hinsehen die Feder.

Der Kupplungskit, welcher die Progression des Anti-Hoppingsmechanismus "steuert" wird am Kupplungskorb verbaut.

Wichtig: Da gibt es eine verstemmte Mutter im Kupplungskorb, welche neu bestellt werden sollte! Macht Sinn sich dieses Teil vor dem Zerlegen zu bestellen.

LG
Paolo

[Ecotec]

CIao Paolo,

ne das ist klar das die Feder nicht an der Kupplung hängt, ich meinte nur, das man um da ranzu kommen die Kupplung samt Korb dafür komplett
ausbauen muss, das ist richtig oder??

Ich habe eine Suter Clutch, da ist eine andere Mutter dabei ohne Verstemmung. Die wird mit Loctide eingesetzt und mit 150NM angezogen.

MFG

Ecotec

[Viper]

Ciao Ecotec

Sorry, ja Kupplungskorb muss raus. Verdeckt das zu wechselnde Bauteil.

Was machst Du mit der OEM-Kupplung?

LG
Paolo

[Ecotec]

Wollte ich mir als E-Teil weglegen, oder beim Verkauf wieder einbauen


Gruß

Ecotec