meier72 hat geschrieben:timo hat geschrieben:Die Bitubo Gas-Cartridge bestelle ich gleich ... das Gespräch mit dem Techniker steht noch aus. Optional kann ich auch noch eine günstigere Bitubo Öl-Cartridge anbieten. Der Tracktest erfolgt dann am 22-23.Juni am Hocken.
Am Montag kam ´ne 1:52 mit Seriengedöns ... Ideal 1:51.... und alten 120 SC1/ 190 SC2 Slicks. Wenn im Juni mit Bitubo und frischem 200er Slick die 1:50 fällt (und ich sitzen bleibe), dann darf mein Beamer im Regio-Cup ran ... nur in der jetzigen Konstellation bin ich nach 5 Runden total im Ar... Ich erhoffe mir eigentlich fast mehr, dass man mit ordentlichen Dämpfern konstant schnelle Runden drehen kann und nicht dauernd über sein eigenes Limit gehen muß. 200PS sind geil ... 200Puls weniger. So entspannte 1:51 - 1:53 ... das wär´s ...
1.51-1.53 entspannt??? Dann aber auf der IDM Strecke
Das wäre dann wirklich entspannt ...
Ich packe auf ´ne Chaosrunde immer ca. 3 Sekunden drauf ... dann geht das recht gut von der Hand. Entspannt ist vielleicht etwas falsch ausgedrückt. Sagen wir dauerhaft ... 10 Runden am Stück ... ohne große Überholmanöver.
Ich meine, so eine Investition muß sich ja auch lohnen ...entweder in Zeit pro Runde oder in konstantere, dauerhafte Rundenzeiten. Wir sprechen von 3-4 Sekunden, die so ein Umbau bringen kann ... natürlich immer auf den Fahrer bezogen. Ich plane bei mir aber keine 4 Sekunden, eher realistische 2.
Mal schauen was ich mache ... zumindest habe ich 2 Top-Optionen.
Gruß Timo
BMW HP4 (Racebike)
DUCATI Multistrada 1200 Pikes Peak
DUCATI Monster 1200R
Kreidler RS50 Elektronik
http://www.bigrisk.deinfo@bigrisk.de23.03-27.03.2017 Cartagena Rennteam Eilers
30.03-01.04.2017 Doha/Losail Michelin-Test
06.06-07.06.2017 Ducati4U Hockenheim GP
25.09-26-09.2017 Speer Hockheim 300 Meilen
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