Kaufberatung

[tim1-]

Nach meiner Vorstellung hoffe ich auch schon auf Eure Unterstützung.
Ich habe 2 Angebote (beides Werksmotorräder) vorliegen und bin mir noch unschlüssig -
vielleicht könnt Ihr mal was dazu sagen:

1. Angebot: Light-Grey, EZ 05/2011, 3.000 Km, TÜV/Jahresinspektion neu, Top Zustand (angeblich - kenne nur Bilder), 13.200 EUR vom BMW-Händler (100 Km entfernt)
2. Angebot: Motorsport, EZ 07/2011, 4.000 Km, TÜV/Jahresinspektion neu, Top Zustand (angeblich - kenne nur Bilder), 13.500 EUR vom BMW-Händler (500 Km entfernt)

Die Motorsportfarben gefallen mir besser, wobei ich das Light-Grey noch nicht live gesehen habe.
Allerdings ist ein Händler, der nicht so weit weg ist, auch ganz angenehm.

Was haltet Ihr generell von den Angeboten und für welche würdet Ihr Euch entscheiden? Oder überhaupt kein 2011er Modell?

Danke

Gruß
Timi

[schrader999]

Was heißt denn Werksmotorräder?

[tim1-]

Sorry, blöd ausgedrückt. Dienstfahrzeuge / Motorräder von Werksangehörigen meine ich.

[Bandit]

Hallo!
Ausser der aufpreispflichtigen Motorsportlackierung wäre noch entscheidend zu wissen welche Ausstattung das jeweilige Motorrad hat (ABS/DTC/Schaltassi/DWA/HP-Parts,...usw)!?
Ich an Deiner Stelle würd mich auch mal nach nem 2012-er Vorführer umschauen,hat bestimmt nicht mehr km und preislich dürfte da auch nicht soooo viel unterschied sein!
Gruss

[Zet]

100 km wäre mir für Werkstattarbeiten in jedem Fall zu weit - beim Kauf ist es egal. Also nimm die, die Dir besser gefällt und suche Dir eine Werkstatt in der Nähe!

(natürlich unter Beachtung der von Bandit beschriebenen Ausstattung)

[tim1-]

Beide haben ABS, DTC und Schaltassistent, das ist für mich Voraussetzung

Vorführer vom Modell 2012 gibts derzeit ab ca. 15.500 Euro(+ -), habe mich auch schon erkundigt.
Da schreckt mich aber die Aktion mit den Pleuelschrauben ab.
Teilweise wurden die noch nicht getauscht, und selbst wenn, kaufe ich für soviel Geld kein Motorrad,
an dem schon gründlich am Motor rumgebaut wurde - das ist mir zu unsicher. Ist halt meine persönliche Ansicht.
Außerdem bin ich Vorführern gegenüber generell eher abgeneigt...
Lohnt sich der Aufpreis vom alten zum neuen Modell denn wirklich -
für den vergleichsweise langsamen Hobbyfahrer mit ein paar Rennstreckenbesuchen im Jahr?
All zu lange möchte ich auch nicht mehr warten, denn meine R6 wird morgen verkauft und ich wollte nächste Woche die Nachfolgerin kaufen.

@ Zet: die nächsten Vertragswerkstätten von BMW liegen leider alle bei 50 bis 100 Km Entfernung...

[schrader999]

Sorry, blöd ausgedrückt. Dienstfahrzeuge / Motorräder von Werksangehörigen meine ich.

Da wuerde ich genau nachfragen. Sind das Bikes die von BMWlern mit Mitarbeiterrabatt gekauft wurden und jetzt weiterverkauft werden (da hätte ich keine Bedenken) .
Oder sind das "Dienstfahrzeuge" die bei Präsentationen z.B. an Journalisten/Zeitschriften gegeben wurden und vermutlich schon hart rangenommen wurden.

[tim1-]

Danke für den Hinweis, werde das nochmal genau klären.

[RR Klaus]

Nimm beide

[jkoehler]

Servus,
ich persönlich würde da nach Farbe wählen,

(und dann einfach eine GarantieVerlängerung abschliessen)

aber beide live vor Ort ansehen, Kratzer etc, und dann nach der WunschFarbe entscheiden...

[Mane-RR]

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT

is ne 2012 und nicht für 15500.- und die ist nach der Schraubenaktion gebaut worden

[tim1-]

@Mane-RR: richtig, wäre auch interessant. Aber "wird frei ab 10/2012". Solange möchte ich nicht warten. 15.500,- für sofort verfügbare Modelle.

@jkoehler: Garantieverlängerung und Besichtigung ist natürlich Pflicht.

@ RR-Klaus: gute Idee

[tim1-]

@Mane-RR: Bleibt leider immer noch die Verfügbarkeit ab Oktober...

[Mane-RR]

is halt so...im Mai bekommen ein halbes jahr muß man sie behalten dann bleibt nur Okt....das pech als Werksmitarbeiter

[tim1-]

Das versteh ich ja, aber für mich kommt sie deshalb leider nicht in Frage, auch wenn ich sie ziemlich schick finde