CharlyB hat geschrieben:djjarek hat geschrieben:Bei V kann es ja sein.... Ob es beim Reihen 4er auch so ist?
Aber der gasgriff mach nicht anderes wie das verkürzen der Drehung damit du nicht umgreifen brauchst.
Dabei musst du bei der Verkürzung ach feiner ans Gas gehen
Das wollte ich damit sagen.
Mich stört das Motorbremsmoment kein bischen.
und was genau hat ein kurzhubgasgriff mit motorbremse zu tun!? also wenn die Drosselklappen geschlossen sind bremst der motor weil nichts eingespritzt wird. ob ich jetzt den original griff dran hab der nicht gezogen wird oder nen KHG der nicht gezogen wird ist doch egal, zu ist halt zu. und wenn ich nur einen schalter mit geschlossen=vollgas und geöffnet=kein gas hätte dann wäre kein gas immer noch kein gas und somit drosselklappen zu=kein/wenig benzin und somit motorbremse.
also klärt mich bitte auf...