www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Ich denke, dass auf jeden Fall EURO4 (da Pflicht), Schaltassi Pro und Kurven ABS (beides schon in anderen Modellen verfügbar) kommt. Vermutlich wird die Leistung / Drehmoment etwas angehoben, ähnlich des Modellwechsels der RR. wegen Euro4 wird die leistung nicht angehoben - die wird eher leicht red...

.
die müssen jetzt erst mal die euro4 auf die reihe bringen.
die liste wäre daher eher was ende des jahres für den weihnachtsmann.

. *************************************************************************************************************************** WICHTIG! nach rücksprache mit bmw ist das spüren des eingreifen der ahk eben mit dem bekannten zupfen/leichtes schlagen normal. sie können es sich nicht vorstellen, wie es da...

. *************************************************************************************************************************** update zusammenfassend: VIBRATIONEN UND SCHEPPERN BEI 3200 U/MIN: kommen vom motor und werden übertragen. die vibrationsmessung ergab, innerhalb toleranz, alles i.o. wenn der...

.
bei der R:
original torxschraube m12x50 hat 55g
orignal lenkergewicht hat 200g

verbaut habe ich die highsider-lenkerendenspiegel.
hierzu brachte ich eine messingbuchse mit 26g ein und verwendete eine inbusschraube m12x60 mit 65g.

dadurch konnte ich die vibrationen erheblich eindämmen.

.
wow, bislang die geilsten bilder, glückwunsch.

bmw heiratet triumph, was kommt da bloss dann für ein nachwuchs raus?
R + R = RR?

. zur weiteren Aufklärung': Der Messschieber (in Teilen Süddeutschlands auch Kaliber oder Schieblehre) ist ein Längen-Messgerät. In Österreich wird teilweise noch immer die Bezeichnung Schublehre gebraucht. Die für Deutschland fachlich richtige Bezeichnung für das beschriebene Messwerkzeug ist in DI...

.
was den ein- und ausbau des rades selber anbelangt, da hast du das problem nur mit einem zentralständer, mit einem montageständer für vorne jedoch nicht.

. *************************************************************************************************************************** WICHTIG! nach rücksprache mit bmw ist das spüren des eingreifen der ahk eben mit dem bekannten zupfen/leichtes schlagen normal. sie können es sich nicht vorstellen, wie es da...

.
mit schieblehre als standardwerkzeug geht das ruckzuck. wer noch keine hat, die gibts immer wieder mal bei den discountern in digital für 10 euro.

.
nochmal:
das normale zupfen ist die ahk und ist normal.
das hin und wieder auftretetende festhalten des kupplungsseils was ein kuppeln nicht möglich macht hingegen nicht.

. verzögerungen sind doch heute allgegenwärtig, hauptsächlich durch urlaubsabwesenheit und vieles andere. muss ja auch immer mit dem richtigen ansprechpartner abgeklärt und terminlich vereinbart werden. das klappt schon. dann kommt ja noch hinzu, dass bei dem ein und anderen problem ich selber auch ...

Ich glaube er meint den Stecker für Fahrmodi Dynamic Pro Okay, das wäre dann ja auch eine mögliche Ursache. Gruß Kajo aber unlogisch. wenn hier ein spiel/wackler wäre, würde doch nur zwischen modus dynamic und dynamic pro geschalten werden, aber doch keine aussetzer produzieren. @ToTTi: lass dir da...

. wie weit hängt denn die kette durch? soll ist wie in der betriebsanleitung 35-45mm. wenn diese jetzt schon durchhängt kann auch die gashand dafür entscheidend sein. genauso wie bei den reifen, der eine schafft keine 2000km, der andere 6000km und der durchschnitt 4000km. ich spanne die kette minima...

Hi, habe das Thema jetzt noch mal genauer beobachtet. Ab und zu tritt beim Ziehen und Lösen des Kupplungshebel eine Art "hakeln" auch. So als ab das Kupplungsseil irgendwo hängen bleibt. Passiert nicht oft aber aber ich finde, dass das bei einer nagelneuen Maschine nicht sein sollte scrat...