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Der Motor der 13er GS ist besser als von der jetzigen XR. Viel mehr Drehmoment ab Standgas bis zum roten Bereich und das alles sehr gut beherrschbar. Und mit den Fahrwerk in Verbindung mit Schmuedefelgen ist die handlicher wie die XR. Ich hatte die XR gerade ein WE als Ersatzfahrzeug für meine verf...

So sieht der GP2 aus, wenn er auf dem Kringel mal etwas hergenommen wird. Und das war eine Pikes Peak V4. Wenn der eine M "abbekommt", dann wird's richtig richtig düster. Aber für die Landstrasse ein richtig guter Reifen - nix für die Rennstrecke Und der Luftdruck wurde gemäß Vorgabe Miche...

hast ja Recht, is deutlich OT.
Aber mir ist gerade dieser Woche sowas von der Kamm geschwollen wegen der Sperrungen. Das musste raus

Maxell, beschwer dich doch bei BMW darüber! Hier geht es um die legale Akra Titankomplettanlage von BMW mit Euro 5+ Zulassung, also inklusive Interferenzrohre, 2 Kats, Vorschalldämpfer, Abgasgeräuschklappe und legalen originalen Endschalldämpfer! Langsam nervt dein Gehäule, bleib bei "deinen&q...

das ist das Ergebnis von lauten Auspuffanlagen - gerade auf Sportlern

Hi Serpel,
ich glaube, beides passiert in der Praxis. Das was ich meine sind wirklich wenige cm.... das fühlt sich auf dem Moped schon richtig sch.... an, bremst aber wirklich nicht so weit ab, das es deutlich bremst.

Und wie erklärst Du einen Vorderradrutscher? ;)

vessi hat geschrieben:alkohol verbrennt lt. google sauberer als benzin...

vor allen Dingen sollte man bei längeren Standzeiten (über 3 Monate) das E10 meiden, weil sich dann der Alkohol von dem Benzin trennen kann und dann Harz-artige Ablagerungen entstehen können.

teddy1700 hat geschrieben: Nein, in den beiden Kraftstoffen ist kein Bioanteil enthalten.
Dieter

Hallo Dieter, das stimmt nicht. Gemäß Shell hat V-Power sehr wohl einen Ethanol Anteil, wenn auch geringer

Hi Habe mir eben die Leistungskurven und Maximalwerte aus der PS neben das Diagramm gelegt... M1000RR 218 PS - 118 NM M1000R 206P PS - 115 NM M1000XR 205 PS - 116 NM n Die möglichen Messfehler liegen bei einem Rollenprüfstand bei 5% - in jeweils beide Richtungen. Die mit einem solchen Prüfstand erm...

ich meine was anderes. Ich glaube die meisten beschrieben "Rutscher" sind keine, bzw haben nicht mit dem Reifen zu tun. Es gibt gefühlte Rutscher, da passiert aber was anderes wenn der Reifen - ohne Einfluss von Beschleunigung oder Bremsen - einfach durch Schräglage bedingt, anfängt zu rut...

gixxer38 hat geschrieben:Also ich war dem TE 33 überhaupt nicht begeistert, war werksseitig bei mir schon drauf.
Hatte Rutscher und so gar kein gefühl zum Reifen gehabt.
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Wenn so ein Reifen rutscht, weil er wirklich jenseits seiner Haftgrenze ist, warum glaubst Du, fängt er sich wieder und bekommt wieder Grip?

Wir sind den Eure Laufleistungen mit diesem Reifen? das hängt speziell bei diesem Reifen offensichtlich extrem von der Außentemperatur ab. Ein Freund fährt den auf einer Ducati Pikes Peak und der fährt mit viel Gas. Wenn es schön warm draussen ist, macht der GP2 bei ihm 4000 km Bei unter 15 Grad is...

Damit ein bissel weniger Druck hast so mehr Auflagefläche.. das ist aber eine uralte Motorradfahrerweiseheit, die ist aber aber leider falsch. Ich meine, theoretisch schon in der Praxis erhöht sich die Auflagefläche schon - um wenige % im niedrigen einstelligem Bereich. Ja, ich weiss, da werden jet...

Ich hab ewig rum gemacht um es überhaupt zu verbinden. Ich fahre dauerhaft im RACE Modus. Es scheint einen Bug zu geben. Wenn man die S1000RR mit einem Android verbunden hat (Vorbesitzer hatte eins) und man möchte es dann mit einem iPhone (in meinem Fall v15) verbinden, funktioniert das einfach nic...

Hallo zusammen, hat jemand das gleiche Problem, dass ab und zu die Verbindung zwischen dem Smartphone und dem Moped "abreisst"? Wenn ich los fahre und die App mit dem Moped verbunden ist funktioniert alles einwandfrei. Nach einer gewissen Zeit (aber in unregelmäßigen Abständen) bricht ein...