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"Wenn ich das Rad stückweise per Habd drehen merke ich wie das Rad manchmal leichter und manchmal etwas schwerer dreht."

Diese Aussage unterstützt eindeutig meine Ferndiagnose!

Gruß Jörg

Da deine Hülse nicht auf Anschlag ist, sitzen deine Radlager nicht dort wo sie hingehören! Und ja, das ist die Ursache für dein schwergängiges Vorderrad. Weißt du genau, ob nicht vielleicht ein Radlager um 1 -2 Zehntel schief im Lagersitz montiert ist? Die Kolben können natürlich einiges ausgleichen...

Kowalski hat geschrieben:Das klingt interessant, die Radlager habe ich selbst erneuert

Diese wichtige Info hätte in deinen obigen Post gehört, damit kommt man schneller zum Ziel

Gruß Jörg

Dann sind wir ja auf der richtigen Spur

Ich habe noch eine neuwertige originale BMW-DVD zu verkaufen, falls Interesse besteht bitte per PN.

Bei BMW gibt es diese leider nicht mehr zu kaufen.

Gruß Jörg

Das von dir beschriebene Problem hatte ich mal an der HP4 mit einem gebraucht gekauften Schmiedefelgensatz. Wenn die Achsgewindehülse nicht bis Anschlag sitzt, stimmt mit den Radlagern etwas nicht, dann sitzen die Bremsscheiben nicht zentriert im Bremssattel! In meinem Fall waren es nicht nach BMW V...

Genau genommen erlischt die Betriebserlaubnis, deinem Händler wird es egal sein! Der Fahrer ist verantwortlich, womit er unterwegs ist! Die vom Kraftfahrt-Bundesamt geführte Zentrale Datenbank der Übereinstimmungsbescheinigungen sagt dir schon, wie dein Fahrzeug ausgeliefert wurde und auszusehen hat...

Ich messe den Kettendurchhang auf dem hinteren Montageständer, da steht das Moped senkrecht und die Werte sind genauer. Nehme 4 Maße von einem kompletten Kettendurchlauf, also ca. alle 50 cm, stelle dann nach dem geringsten Wert auf Vorgabe ein (z. B. 40 mm min. - 50 mm max.). Danach kontrolliere ic...

Sogar mit ABE

https://www.alpharacing.com/bremse/bremsscheiben/

Gruß Jörg

Für 440€ mache ich dir BMW Torx Linsenkopfschrauben mit schwarzen oder weißen Nylon U-Scheiben rein. Du widerspricht doch deiner Suche in dem anderen Thread scratch Und wenn das Forumsmitglied ohne Winglets nur im Landstraßentempo unterwegs ist, ja dann geht's auch ohne wie bei der S1000R ThumbUP Be...

Danke dir.

Das Flick-Set habe ich mit vulkanisierenden Streifen, laut Hersteller wird kein zusätzlicher Kleber benötigt, wollte aber sicherheitshalber die Vulkanisiertube mitnehmen.

Gruß Jörg

Deswegen der Link oben, einmal durch scrollen bis zum Foto der Felge!

Gruß Jörg

https://www.louis.de/artikel/rothewald- ... t/10009985

Gruß Jörg

Da muss ich Uwe Recht geben, die Dinger sind ihren Namen nicht wert!

Gruß Jörg

herbyei hat geschrieben:Wenn Dein Set keine Vulkanisierflüssigkeit dabei hat, solltest noch eine Tube besorgen, denn die Strips dichten nicht alle sauber.
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Herb, kannst du eine Sorte empfehlen?

Gruß Jörg

viewtopic.php?f=55&t=22394#p313089

Wenn es denn passiert ist und die Winglets teuer sind!

Und ja, natürlich gibt es einen Unterschied, optisch ja wohl auch

Fahre mal mit der Nackten >280 km/h ohne Winglets, und du wirst es merken.

Gruß Jörg