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Neo2005 hat geschrieben:

phil06 hat geschrieben:Hab ebenfalls das Race Mapping drauf, verzichten will ich da nicht mehr drauf.

Geht mir genauso

Mir auch, meine RR mit Akra ist ein komplett anderes Motorrad!! Kann man null mit Serie vergleichen


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Moin hat hier schon jemand Erfahrungen mit dem E System von Helite gemacht? Denke gerade darüber nach mir die e-gp-air zu kaufen habe sie gestern anprobiert und die Passform war top über meiner Lederkombi. Aber die 800 Euro schrecken erstmal ab.. Kenne die Weste nicht, aber wenn du mal 2 Wochen im ...

Top freut mich das es dir gefällt!
Bin mit dem System auch sehr zufrieden. Man muss schon sagen das es ein wenig wärmer ist, aber beim fahren spürt man es fast nicht. Selbst bei 30 Grad plus hab ich mich noch wohl gefühlt.


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Naja auf der Straße hast du ja ganz andere unfälle! Einen Frontaufprall hast du auf der Rennstrecke nicht, da geht es immer nur um Low/Highsider inkl. Überschläge, da sind die Schultern/Schlüsselbeine eben sehr gefährdet. Auf der Straße opfer ich auch lieber mein Schlüsselbein und habe meine Weichte...

@andi76

Nur mal als vergleich, in meiner Dainese hatte ich Größe 46 (da war ich aber auch eigentlich rausgewachsen). Mit Techair Kombi+Weste hab ich jetzt 54.
Also da ist es nicht mal eben so getan mit man lässt ein wenig Platz..


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Hallo UWE, da kann ich auch noch was erzählen. Ich habe mir vor 2 Monaten einen einteiligen Lederkombi extra als TECH AIR Compatible gekauft (Alpinestars GP PRO V2) für lässige 1200 Euro. Gestern war ich mit dem Kombi beim Händler um diesen zusammen mit dem neuen Alpinestars TECH AIR 5 anzuprobiere...

kann mir jemand sagen woher ich solche AirDucts bekomme, und wie ich die montiere?? Kann ich das selber machen? Moto-coach.de , die sind quasi das Original.. Kommen an den Gabelfuss, also vor die Bremszange. Wenn du ne 13er Rätsche hast kannst du das selber. Ich weiß aber nicht wie es um die Strass...

Die original Bremspumpe passt mir soweit, AirDucts bei meinem Tempo noch nicht notwendig [emoji51] Gesendet von iPhone mit Tapatalk Das mit Airducts höre ich immer... Gerade als nicht so schneller bzw. sicherer Fahrer lässt man doch die Bremse ewig schleifen. Gerade das bringt doch Hitze ins System...

Würde sich das eigentlich „lösen“ wenn man erst auf Öl pumpt? Also den Anlasser drehen ohne Zündung?


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@Viper Ich hab die Gewichte auch nie Reklamiert, weil meine Handschuhe eben das Rochenleder haben, dachte dann die bekomm ich eh nicht ersetzt [emoji85][emoji23] Nur jemandem zu empfehlen er solle doch Schrumpfschlauch an ein 20k Motorrad schrumpfen dem ist auch nicht mehr zu helfen [emoji23]. Wenn ...

Denke auch das du nichts mehr aussen den Motor los bekommst..
Entweder im ganzen verkaufen oder fur die Rennstrecke herrichten


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Ich denke die Bilder sprechen für sich. Anscheinend war die Qualität bei BMW 2006 noch deutlich besser und die Produkte hochwertiger, als das was jetzt vom Band läuft. Was kann es kosten so einen Hebel oder so ein Lenkergewicht ordentlich zu lackieren? plemplem Eigentlich sind das Centbeträge. Auch...

Was kostet denn das Abstimmen bei beiden?

Hab damals das komplett Paket bei RS2E genommen, also Rck, DTC, ABS raus und natürlich für die Akra gemappt..

Denke so bekommst du das nicht anderswo..


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Hatten wir schon mal: wie hätten die Stürze wohl ohne Weste ausgesehen? Jeder Unfall ist anders. Gerade bei der Helite wäre ich froh wenn meine Halswirbel noch intakt sind. Mir ist nicht ab der HWS gelähmt zu sein wichtiger als an einer Schulter oder sonst was rum zu laborieren. Das ist bei so eini...

Kurz gesagt schützt die Weste den kompletten Oberkörper. Soll im Brustkob und Rückenbereich nach Auslösung den 7 fachen Schutz des Dainese Rückenpanzers haben. Somit kann man an sich ohne Rückenprotekor fahren. Im Gegensatz zur Helite Weste wird der Hals/Nackenbereich im Falle eines Unfalles nicht ...